ການ​ອອກ​ແບບ​ແລະ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ຈໍາ​ລອງ​ຂອງ​ມີດ​ອາ​ກາດ​ແຫ້ງ​ສໍາ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ CRH (ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈີນ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​)​

ຂະ​ບວນ​ການ​ຂອງ​ການ​ອອກ​ແບບ​ແລະ​ຈໍາ​ລອງ​ມີດ​ອາ​ກາດ​ອົບ​ແຫ້ງ​ປະ​ກອບ​ມີ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

1. ການອອກແບບເລຂາຄະນິດແລະຂະຫນາດຂອງມີດອາກາດແຫ້ງ: ເລຂາຄະນິດແລະຂະຫນາດຂອງມີດອາກາດແຫ້ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບຕາມຮູບຮ່າງຂອງພື້ນຜິວພາຍນອກຂອງລົດໄຟເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມີດອາກາດສາມາດປົກຫຸ້ມແລະຕາກແຫ້ງໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. . ການອອກແບບຂອງມີດອາກາດຍັງປະກອບມີຕົວກໍານົດການເຊັ່ນ: ຕໍາແຫນ່ງ, ຂະຫນາດແລະມຸມຂອງຊ່ອງອາກາດ.

2.Select airflow parameters: Drying air knives need to produce a enough airflow speed and airflow ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການແຫ້ງແລ້ງຂອງຄວາມຊຸ່ມຈາກພື້ນຜິວລົດໄຟ. ການເລືອກຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຕ້ອງພິຈາລະນາໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງມີດທາງອາກາດແລະຫນ້າດິນຂອງລົດໄຟ, ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບແລະປັດໃຈອື່ນໆ.

3. ການຈໍາລອງກົນຈັກຂອງນ້ໍາ: ໃຊ້ຊອບແວການຈໍາລອງກົນໄກຂອງນ້ໍາ (ເຊັ່ນ: ANSYS Fluent, COMSOL, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອສ້າງຮູບແບບຕົວເລກຂອງມີດອາກາດແຫ້ງ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຈະປະກອບມີເລຂາຄະນິດຂອງມີດອາກາດ, ຕົວກໍານົດການຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະຕົວກໍານົດການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ເລືອກ. ໂດຍການຈໍາລອງການໄຫຼຂອງອາກາດໃນແລະຮອບມີດອາກາດ, ທ່ານສາມາດຄາດຄະເນຜົນກະທົບຂອງມີດອາກາດ, ແມ່ນວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແຫ້ງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

4.Analysis and optimization: ອີງຕາມຜົນການຈໍາລອງ, ປະເມີນຜົນກະທົບຂອງ blowing ຂອງມີດອາກາດ. ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການຈໍາລອງຫຼາຍແລະພະຍາຍາມເລຂາຄະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຕົວກໍານົດການໄຫຼຂອງອາກາດ, ແລະອື່ນໆເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບຂອງມີດອາກາດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວຽກງານການອົບແຫ້ງສາມາດສໍາເລັດປະສິດທິຜົນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

5.Actual manufacturing and testing: ເມື່ອໄດ້ຮັບການອອກແບບທີ່ຫນ້າພໍໃຈໂດຍຜ່ານການຈໍາລອງ, ມັນສາມາດເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດຕົວຈິງ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຜະ​ລິດ​ສໍາ​ເລັດ​, ການ​ທົດ​ສອບ​ຕົວ​ຈິງ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ຈໍາ​ລອງ​ໄດ້​. ການທົດສອບສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນລົດໄຟທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອເກັບກໍາຂໍ້ມູນແລະປຽບທຽບກັບຜົນການຈໍາລອງ.

6. ໃນສັ້ນ, ການອອກແບບແລະການຈໍາລອງການວິເຄາະຂອງມີດອາກາດແຫ້ງປະກອບດ້ວຍການອອກແບບວິສະວະກໍາ, ຄວາມຮູ້ຂອງກົນໄກການນ້ໍາແລະການນໍາໃຊ້ຊອບແວ simulation. ຕະຫຼອດຂະບວນການ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການທົດສອບຄົງທີ່ແມ່ນກຸນແຈເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີດອາກາດແຫ້ງສາມາດປະຕິບັດວຽກງານຂອງພວກເຂົາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂະບວນການເຮັດຄວາມສະອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດໄຟ.